¿Bombas de cople magnético?

Al momento de elegir una bomba para la industria es importante saber que aunque el funcionamiento y características de las bombas de cople magnético son similares a los de una bomba centrífuga hay algunas diferencias que vale la pena analizar.

El "cople magnético" se refiere al acoplamiento entre el extremo húmedo de la bomba y el motor.

En otro tipo de bombas el impulsor de la bomba está acoplado al eje del motor y este diseño depende del sello del eje para contener las sustancias.

En una bomba de cople magnético el extremo húmedo y el motor son 2 partes contenidas separadas, conectadas solo por un soporte del motor.

En el extremo del eje del motor se une un imán de accionamiento, cuando este gira alrededor de la carcasa trasera, el impulsor que está fijo en otro imán, gira en sincronización, lo que permite que todo el torque del motor pase a la bomba es la atracción que ejercen los imanes.

Como el eje del motor no se extiende hacia el interior de la bomba, no hay necesidad de un sello del eje, lo que elimina el riesgo de fugas que comúnmente suceden cuando existe un sello, además, el costo de mantenimiento se reduce al no ser necesario gastar tiempo y dinero en mantener el sello del eje.

Un ejemplo perfecto de bombas que eliminan los problemas y los costos asociados con los sellos mecánicos es la marca March Pumps, cuya calidad no tiene comparación.

Bombas March Pumps

Son bombas de cople magnético que como se menciono anteriormente permiten que la potencia del motor sea transmitida al impulsor de la bomba mediante fuerzas magnéticas.

Sus aplicaciones incluyen: ácidos, bases, hidrocarburos, fluidos térmicos, líquidos agresivos, radioactivos, explosivos y tóxicos.

Características de las bombas March Pumps:

- Accionamiento magnético, libre de sellos mecánicos.

- Evita fugas.

- Diseño sencillo y fácil mantenimiento, no se requieren herramientas especiales.

- Fricción mínima de operación para un menor consumo de energía.

- Permite el trabajo en seco.

- Gasto de 0 a 210 GPM.

- Carga dinámica total de 0 a 170 pies.

- Diversidad de motores.

- Enfriada por aire.

- Neumática.